En course, le fils physico-spirituel de Serge Nuques se bat pour la neuvième place avant de se faire emporter par un jeune optimiste dans le dernier freinage.
Il repart et termine 14 ème, occupant ainsi la 10 ème position au championnat.

Serge Nuques « L’objectif de Lucas et du team était d’être dans les 10… Nous y étions avant le dernier virage. Malgré tout, nous avons mis le doigt sur des tas de problèmes perfectibles, et la moto devrait être encore plus performante sur la prochaine course… Si nous la faisons. ».

Effectivement l’équipe Grolandaise souffre toujours du syndrome des poches vides, celui là même qui touche de nombreux pilotes de talent : le manque de partenaires !!!

Serge Nuques  » A ce jour, c’est grâce à SCORPION EXO et IMMOTEC que nous sommes présents en CEV. Mais l’avenir reste incertain, et l’avenir, c’est demain… »

Pour le moment RDV à Nogaro, où Lucas sera présent avec 2 amis infirmes (en guise de mécaniciens) pour une manche française de supersport. « Nous y allons pour  se marrer, avec Zézette et son n° 44… Histoire de faire de la moto et que l’on rit un peu dans le paddock… »

Ainsi, grâce à ces 3 partenaires, le tarif du stage passe désormais de 160 à 85€.  300 utilisateurs de deux roues motorisés pourront profiter de cette formation en 2012.

Une formation en trois temps :

1. La journée commence le matin sur la spéciale de rallye. L’instructeur commence par la découverte du tracé qu’il a choisi, puis laisse les stagiaires faire quelques tours, afin d’analyser les points à travailler sur chacun.

Il intervient ensuite régulièrement pour conseiller, corriger et expliquer les défauts et les erreurs de chacun à ne pas reproduire sur la route pour circuler en toute  sécurité.

2. L’après midi débute par une mise au point sur le circuit de vitesse. Cette étape permet de travailler sur le regard, la trajectoire et le freinage.

Ce dernier point étant approfondi pour éviter les transferts de masses trop violents, ce qui sont fatals sur route.

3. Enfin, les stagiaires goûtent aux changements d’adhérence, que ce soit sur la piste de rallye ou sur la plate-forme d’évolution, cette étape est l’une des plus délicate, mais néanmoins très enrichissante.

Il semble indispensable de développer ce type de stage qui est une solution complémentaire à la formation des motards.

INSCRIVEZ-VOUS ICI.

Lucas Mahias, une 7^ème place en Moto 2.

Lucas Mahias a réalisé une course incroyable à Jerez lors de la première course du Championnat CEV Moto 2. Intégré au Team Inmotec grâce au soutien de partenaires impliqués (notamment Scorpion Exo), Lucas a signé le 4^ème temps en qualification. Il a rapidement joué le podium avant que la pluie ne fasse son apparition. Le pilote Grolandais a un cœur énorme et décide de ne pas chausser les pneus pluies pour les 7 derniers tours. Décision audacieuse qui aurait pu s’avérer payante puisque tous les hommes de tête ont fait ce choix. Malheureusement, Lucas a chuté et termine la course à la 7^ème position après une remontée incroyable. Bonne nouvelle, le team Inmotec offre à « Bernardo » la possibilité de faire la prochaine course à Navarra. Rendez-vous le 22 Avril pour suivre les performances du pilote Grolandais.

Brice Nunnari fait gagner la Ducati Panigale au Mans.

Après avoir remporté la sélection des Scorpion Masters, Brice Nunnari nous montre qu’il ne connaît qu’une marche sur le podium : La plus haute.

Pourtant, le pari était risqué, la Ducati Panigale est une nouvelle moto. En effet, Brice s’est aligné au départ de la Coupe de France European Bike au guidon d’une moto entièrement stock. Fraichement sortie de la concession Shop Moto à Salon de Provence, le potentiel de la belle Italienne est désormais dévoilé. La Ducati est donc au point, et vous pouvez compter sur Brice pour faire évoluer cette Panigale. Un début de saison formidable pour Brice.

Denis Bouan 9^ème en Championnat de France Superbike.

Lors du Superbike sur le circuit Bugatti, Denis Bouan a réalisé une belle course. Malgré quelques soucis de pneumatiques, Le récent champion de France Supersport parvient à intégrer le top 10 sans grandes difficultés. Denis devrait bénéficier de meilleurs pneumatiques pour la prochaine course afin d’améliorer la durée de vie des gommes. De plus, Martial Garcia devrait trouver quelques chevaux supplémentaires qui ont cruellement manqué à la Yamaha.

Suivez les résultats de Denis Bouan sur sa Yamaha YZF R1 en cliquant ici.

Kevin Rosado 8^ème Scratch à l’enduro de Cornus.

Belle performance du jeune Kevin Rosado sur sa 125 KTM EXC. Il termine 4^ème de sa catégorie E1 et signe un honorable 8^ème temps scratch. Il ne rate le podium que de deux petites secondes. Résultat très encourageant qui le place parmi les favoris de la ligue Languedoc Roussillon. Il réalisera l’intégralité du Championnat de France d’enduro. Affaire à suivre.

Félicitation à Lucas, Brice, Denis et Kevin pour leurs résultats.

Le Débriefing Vidéo, un outil pédagogique.

Pour les catégories « débutant » et « intermédiaire », un débriefing vidéo est réalisé en fin de session. Le moniteur présent décortiquera avec vous vos défauts et axes d’amélioration pour progresser crescendo. Ponctuellement, nous pouvons aussi le proposer aux catégories « confirmé » et « pilote ».

Un espace lounge.

Pilotes et accompagnateurs ont accès toute la journée au box du Moto-Club (lien photo), spécialement aménagé pour les journées de roulage. Un espace privilégié où vous trouverez café et revues spécialisées !

Johann Zarco et Dominique Aegerter sur le Pôle.

Pour préparer la saison, Dominique Aegerter et Johann Zarco se sont arsouillés pour le plus grand bonheur des pilotes présents. Hors compétition, les deux pilotes très disponibles se sont ensuite livrés à la séance…de dédicaces !

Moto Pro Racing, un soutien technique.

Thierry et Brice seront présents sur chacune de nos journées (et celles du Team CIP) pour vous. Monte, vente, pression des pneumatiques, pièces moto neuves et d’occasion, lubrifiants, un véritable atelier est mis en place à proximité du Box 2.

Pour connaître nos prochaines dates de roulage, cliquez ici.

Dates de roulage de 4G moto.

Vous le savez sans doute, c’est  Le Chevalier de Groland qui a remporté le 2ème Scorpion Masters. Une victoire rendue possible grâce à son fidèle Bernardo, alias Lucas Mahias! Il remporte ainsi une course endiablée face à David Knight et le vainqueur de l’an dernier: Adrien Chareyre.

Qui sera le Masters 2012? Réponse le 17 Novembre.

Participez au Scorpion Masters

Pour 2012, vous avez la possibilité de vous qualifier au Scorpion Masters. Pour cela, vous devrez passer les pré-sélections qui se dérouleront tout au cours de l’année. Les 30 pilotes les mieux classés s’affronterons lors de la finale des sélections le 6 Octobre 2012. Sur une journée vous devrez faire vos preuves en vitesse, en enduro, en trial et en supermotard, afin de piloter aux cotés des stars mondiales de la moto.

Des pilotes internationaux

Depuis 2011, les pilotes français n’ont plus l’exclusivité. Pour vous offrir toujours plus de spectacle, la compétition est ouverte aux pilotes étrangers, qui se feront un plaisir de venir faire le Show au Pôle Mécanique d’Alès.

Cette année, la Michelin Power Cup a mis en place deux nouvelles catégories : l’endurance, course de 4 heures par équipages de deux pilotes et la Newbee, épreuve de vitesse destinée aux débutants qui souhaitent accéder à la compétition dans les meilleures conditions possibles. Bien sûr, le championnat conserve sa vocation tournée vers la vitesse avec les catégories existantes 600, 1000 et Open.

La Michelin Power Cup est un championnat constitué de 6 weekends de course plus 1 training de deux jours :

• 31Mars et 1 Avril :         ALES (30 mars essais libres, 29 mars roulage)
• 28 et 29 Avril :               BRESSE (27avril essais libres, 26 avril roulage)
• 12 et 13 Mai :                NOGARO (11 mai essais libres)
• 30 Juin et 1 Juillet :       LE VIGEANT (29 juin essais libres)
• 28 et 29 Juillet :             DIJON (27 juillet essais libres)
• 25 et 26 Aout :               LE CASTELLET (24 aout essais libres)

En catégories 600, 1000, Open et endurance, les pilotes marqueront donc des points pour le classement final. Il est également possible de participer uniquement à certaines épreuves. Dans tous les cas, de nombreuses primes seront distribuées.

Les tarifs d’inscription à chaque Week-end sont de :

-  170€ pour les Newbee

-   260€ pour les catégories 600, 1000 et Open

-   650€ par équipage pour l’endurance

Toutes les infos sur www.michelinpowercup.com

La Michelin Power Cup est aussi l’occasion de découvrir les nouvelles gammes Racing 2012: Michelin Power Cup, Michelin Power Slick et Michelin Power Rain. En 2012, Michelin organise en partenariat avec  Touch and Go, la cinquième édition de la Michelin Power Cup. Cette formule s’adresse à  des pilotes débutants, amateurs ou confirmés souhaitant s’affronter et profiter d’une ambiance alliant sportivité et convivialité.

Mais lors de son épreuve de prédilection, David Knight s’incline face à un excellent Pierre-Alexandre Renet. Pas rancunier, le britannique qualifiera même la spéciale de la plus belle de l’année !!!

Après une matinée sous le signe du Tout-terrain, les pilotes se retrouvent sur le paddock pour partager leurs émotions avec le public, mais aussi pour signer quelques autographes.

L’après midi est consacrée à la vitesse et au supermotard. En piste, Julien Da Costa impose son leadership devant un Denis Bouan récemment titré au Moto-Tour et en Supersport  et devant un Lucas Mahias qui confirme sa place parmi les grands. Profitons-en pour saluer sa belle victoire en Moto2 en Espagne le 20 Novembre. A ne pas oublier, un impressionant Zarco au guidon de sa petite 125 qui donne du fil à retordre aux 600 et autres 1000cc.

En supermotard, les rebondissements n’ont cessé, avec une chute de Fréd Bolley qui était en lice pour le titre, et c’est donc le manager du team KRT Yves Demaria qui prend la tête de la course devant un Sylvain Bidart impressionnant au guidon de sa Honda 450 CRF survitaminée.

Lors de la dernière épreuve de vitesse, rien n’était joué. De nombreux pilotes étaient de potentiels vainqueurs à savoir David Knight, Serge Nuques, Adrien Chareyre. Mais la stratégie fut de mise et le Chevalier de Groland s’impose devant David Knight à égalité de point avec Adrien Chareyre. C’est la bataille entre Julien Da Costa et Denis Bouan qui est à retenir lors de cette course ! Ils ne se sont pas lâchés d’une semelle, à l’avantage du pilote Kawasaki et ils nous ont offert un spectacle hors norme.

CLASSEMENT :

1.Nuques (FRA, 36 pts): 6 (trial), 12 (enduro), 6 (vitesse), 7 (supermoto), 5 (vitesse)

2.Knight (GBR, 38): 4/2/13/4/15

3.Chareyre (FRA, 39): 11/8/9/3/7

4.Bolley (FRA, 42): 9/7/10/8/8)

5.Da Costa (FRA, 44): 10/19/1/14/1

6.Germain (FRA, 51): 7/5/18/6/18

7.Bidart (FRA, 55): 14/14/12/2/13

8.Aegerter (SWI, 55): 24/13/5/9/4

9.Renet (FRA, 59): 13/1/20/5/18

10.Mathias (FRA, 65): 15/26/2/16/6

Voici le témoignage du vainqueur :

« David Knight était mon favori pour cette épreuve. Quant j’ai fait le Tourist Trophy en 2005, il était mon premier supporter. Finalement je m’impose devant lui : au combat de chevaliers, je suis le plus fort ! Je suis pilote d’enduro, et c’est là que je fais le moins bon résultat de la journée. La logique grolandaise est respectée, c’est juste n’importe quoi ! Banzaï. Et puisque c’est ainsi, je décide de me retirer de la compétition sur cette très belle victoire ! »

Espérons que cette déclaration n’est qu’une facétie de plus de notre Chevalier préféré et qu’il sera là en 2012 pour défendre son titre…

Retrouvez les infos, photos et résultats sont sur le site www.scorpion-masters-live.com

L’ORGANISATION SERA PLUS PROCHE DE VOUS.

En 2012, le Pôle Mécanique Moto Club s’installera dans les stands. Sur le haut du paddock vous pourrez ainsi bénéficier des conseils de nos pilotes directement en sortie de piste.

UN SOUTIEN TECHNIQUE

S’il vous est déjà arrivé de perdre une session parce que vous ne trouviez pas de pneumatiques, ou que vous n’aviez pas de quoi les monter, ce temps est révolu.

Un mécanicien sera présent dans les stands PMMC avec un stock de pièces de rechange et des pneus.

4 NIVEAUX POUR SECURISER ET DES PRIX PLUS BAS POUR PERMETTRE A TOUS DE ROULER

En 2012, chaque journée comportera 4 groupes de niveau, vous permettant ainsi de rouler lors de 7 Sessions de 15 minutes. Cette mesure permet de favoriser la concentration des pilotes, et nous permet de mieux équilibrer en fonction des niveaux.

Vous êtes nombreux à venir entre amis pour passer une bonne journée, mais vous n’avez pas tous le même niveau de pilotage. Ainsi, de plus en plus, vous vous inscrivez pour être avec vos amis, et cela au détriment de la sécurité.

Il est inconcevable que vous puissiez vous mettre en danger alors qu’il existe des solutions.

Le temps passé en piste baisse, le tarif aussi, il passe ainsi de 100 à 90€ les weekends et de 90 à 80€ lors des journées de semaine (hors journées spéciales).

FAST LAP… Jouez au chrono !!!

Infos auprès de l’organisation.

Bien évidemment, vous aurez toujours à votre disposition Christian, notre photographe, mais aussi le service traiteur.

Rendez-vous en 2012 sur la piste !

Tout comme Brice Nunnari, Cédric Parmentier, Lucas Mahias et Luc Bréban, GAGNEZ votre engagement pour le Scorpion Masters.

Désormais votre sélection se fera sur demande ! Entre le 1^er Mars et le 1^er Septembre, réservez votre date en semaine (et certains week-ends) pour décrocher votre place. Vous pourrez alors vous élancer dans les 5 épreuves : Trial, Enduro, Challenge Yamaha, Supermotard, Vitesse. Un classement en ligne sera consultable en permanence sur le site du Pôle Mécanique Moto Club.

Vous pourrez réaliser cette sélection autant de fois que vous le désirez (en fonction de votre évolution dans le classement). Les gagnants seront désignés après la finale de Septembre qui réunira les 25 meilleurs pilotes.

Regardez les photos de la première édition.

C’est le week-end du 22 et 23 Octobre 2011 qu’a eu lieu la première édition. Les essayeurs venus tester les nouveaux modèles d’enduro ont pu chevaucher la dernière production.

Les principaux acteurs étaient présents : KTM, Husaberg, HM-Honda et Husqvarna.

La météo particulièrement clémente a permis au 120 essayeurs de découvrir les modèles 2012. Les marques ont assuré un accueil d’exception pour le plus grand plaisir des visiteurs.

400 essais ont été réalisés, sans rencontrer le moindre incident. Aucun doute, le dispositif  mis en place par le Pôle Mécanique Moto Club est de qualité. L’encadrement, géré par Greg florin n’y est pas étranger.

Cette réussite est encourageante pour le développement des loisirs verts et permet d’avancer que :

Le SHOW TEST OFF ROAD se poursuivra en 2012, et nous espérons vous y retrouver !